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上海方工閥門制造有限公司
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【上海方工】解析閥門的材質、啟閉力矩、密封填料
應該指出,由于閥體各部位厚薄不一,鑄件球化的難度是較大的,應有相應的措施,確保鑄件質量。目前閥體鑄造上尚存在一些問題,譬如球墨鑄鐵的理化指標除個別廠家外,多數控制不嚴,并且用型砂翻鑄,大量以機械加工成型。建議各廠家建立嚴格的質量控制體系,對于數量較大的中小口徑閥門采用消失模法造型,大口徑閥門采用樹脂砂造型,并且要求鑄件應有有效消除內應力的措施,推廣拋丸清砂措施。鑄件的缺陷,不允許用焊補方式消除,否則應采取措施消除焊補形成的內應力,進行更嚴格的檢驗,并向用戶說明情況。
來源:http://fzcbb.cn/news.html | 作者:fanggong | 發布時間: 689天前 | 2057 次瀏覽 | 分享到:

閥門的材質

(1) 供水管網中的閥門,過去閥體、閥蓋、變速傳動箱材質多數是灰口鑄鐵,部分為球墨鑄鐵。鑒于管材、管件均推廣使用球墨鑄鐵,閥門的材質亦應如此。從而提高鑄件的質量,且降低閥門的重量,特別是閥板首先應使用球鐵件 (QT405-10)。

應該指出,由于閥體各部位厚薄不一,鑄件球化的難度是較大的,應有相應的措施,確保鑄件質量。目前閥體鑄造上尚存在一些問題,譬如球墨鑄鐵的理化指標除個別廠家外,多數控制不嚴,并且用型砂翻鑄,大量以機械加工成型。建議各廠家建立嚴格的質量控制體系,對于數量較大的中小口徑閥門采用消失模法造型,大口徑閥門采用樹脂砂造型,并且要求鑄件應有有效消除內應力的措施,推廣拋丸清砂措施。鑄件的缺陷,不允許用焊補方式消除,否則應采取措施消除焊補形成的內應力,進行更嚴格的檢驗,并向用戶說明情況。

目前不少閥門制造廠家鑄造件采用外協方式解決的,以優勢互補的方式,購置外協部件組裝亦是一種經營方式,關鍵是對外協件的質量控制要嚴格。當然對于購置低質的部件,略加裝飾,扣上自身的廠牌,高價出售的作法是應制止的。

(2) 閥桿建議一律采用 2CR13 不銹鋼材。

(3) 閥桿螺母建議采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且螺母的硬度及強度大于閥桿。

2.3 閥門的啟閉力矩

為了人工或機具啟閉的輕便,閥門在工作壓力下的啟閉力矩 ≤240N?m,也就是一個人操作即可。

希望閥門制造廠家首先優化閥門結構的設計,提高部件組合的同心度、活動部件接觸面的光潔度,減少啟閉阻力。倘若僅僅靠變速傳動箱的變速比,增加啟閉轉數的方式來減少啟閉力矩是不理想的。為了這一目的,機械加工手段的更新是不容忽視的,如上海滬工閥門廠為了提高機械加工的質量,大量配備電腦程控的機床及加工中心,是值得贊許的。

2.4 閥桿的密封填料

閥門的滴漏往往出現在閥桿的密封填料上,特別是大口徑閥門因填料的維護而停水,代價是昂貴的。因此對于提高密封填料的耐久性是十分必要,一方面用料恰當,不易老化,二方面要求填料磨損很小,加之管網中閥門啟閉次數有限,應力求數十年不更換為好。上海滬工閥門廠對于 DN100-2600mm 的各類閥門的閥軸盤根填料均采用三道細膠圈及一個膠質防護罩,只要閥體、閥蓋組裝的同心度有保證,膠圈接觸面的光潔度好,可保證十年啟閉不滴漏,這種閥軸密封方式比起人字形膠圈、彈性石墨填料等簡單,并使啟閉力矩減少等優點,值得借鑒。

2.5 閥門的變速傳動箱

大口徑閥門由于啟閉力矩的關系,配備了變速傳動箱。對于這樣的部件希望制造中注意以下幾點:

  1. 箱體上有啟閉限位的裝置,這種裝置的調節螺帽應設在箱體內。

  2. 箱體結構盡量小巧并牢固,若啟閉操作過度,不致于箱體破裂。

  3. 傳動結構設計合理,啟閉時只能帶動閥軸旋轉,不使其上下竄動;傳動部件咬合正常,不產生帶負荷啟閉時分離打滑。

  4. 變速傳動箱在地下水位較高的地區往往容易被水浸泡,所以箱體應有密封措施。有些閥門制造廠家把閥軸填料處的外殼與變速傳動箱連成整體,一旦填料處漏水,就很容易串入箱體內,這一點是值得改進的。

2.6 閥門的操作機構

供水管網中的管道通常暗埋,閥門設井保護,明桿閥門是不適用的,閥門的啟閉力求從地面作業,因此閥門啟閉端應設方榫帽,而手輪是不適宜的。啟閉方向一律要求順時針旋轉關閥,訂貨時應以明確。

閥門的啟閉度應有標示盤,這種標示盤應從地上觀察到,標示盤的刻度應鑄造在鑄件上,可刷上熒光粉,以便醒目。不應使用鋁皮等材料,指針與啟閉限位的刻度應安裝前調試好,并鎖定。